Haojue NK 150
Haojue NK 150

Ficha técnica da Haojue NK 150 com consumo, potência e velocidade

Haojue NK 150 2025 — moto trail versátil, motor 149 cm³, robusta, ideal para uso urbano e estradas rurais, com ótimo consumo e baixo custo de manutenção.

 Por: Heymar Lopes Nunes

Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar

A Haojue NK 150 2025 é uma motocicleta da categoria trail, desenvolvida para oferecer robustez, economia e versatilidade em diferentes tipos de terreno. Equipada com motor monocilíndrico de 149 cm³, suspensão de longo curso e design inspirado no uso misto (asfalto e terra), a NK 150 é a escolha ideal para quem precisa de uma moto prática no dia a dia, mas que também encara estradas rurais e pequenas aventuras com confiança.

 

Tudo sobre a Haojue NK 150

🔧 Especificações Técnicas

  • Modelo: Haojue NK 150 2025

  • Categoria: Trail / On-Off Road

  • Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, arrefecido a ar

  • Cilindrada: 149 cm³

  • Potência máxima: 12,0 cv a 8.000 rpm

 

  • Torque máximo: 1,16 kgfm a 6.000 rpm

  • Transmissão: Manual, 5 marchas

  • Alimentação: Injeção eletrônica

  • Combustível: Gasolina

  • Velocidade máxima: 110 km/h

  • Aceleração 0–100 km/h: 18 s (estimado)

  • Consumo médio: 36 km/l

  • Capacidade do tanque: 12 litros

  • Autonomia média: 420 km

Dimensões

  • Comprimento: 2.070 mm

  • Largura: 825 mm

  • Altura: 1.135 mm

  • Altura do assento: 835 mm

  • Entre-eixos: 1.340 mm

  • Altura mínima do solo: 235 mm

  • Peso seco: 139 kg

Suspensão & Freios

  • Dianteira: Garfo telescópico, longo curso

  • Traseira: Biamortecida com regulagem

  • Freio dianteiro: Disco ventilado

  • Freio traseiro: Tambor mecânico

Pneus

  • Dianteiro: 90/90 – 19

  • Traseiro: 110/90 – 17

Equipamentos de Série

  • Painel digital completo (velocímetro, hodômetro, marcador de combustível)

  • Farol halógeno com design off-road

  • Guidão elevado para melhor ergonomia

  • Partida elétrica

  • Descanso central e lateral

  • Setas integradas

  • Protetores de garfo

  • Assento em dois níveis, confortável para piloto e garupa


🏍️ Concorrentes Diretos

Honda NXR Bros 160

Referência no segmento trail, com maior cilindrada e forte presença no mercado brasileiro.

Yamaha Crosser 150

Modelo trail econômico e confiável, ideal para uso misto em cidades e estradas de terra.

Shineray XY 150 Gyro

Opção de baixo custo, mas que também disputa espaço no segmento de motos on-off road acessíveis.


✅ Conclusão

A Haojue NK 150 2025 se destaca como uma moto trail acessível, econômica e robusta, perfeita para quem busca versatilidade entre o uso urbano e pequenas trilhas. Apesar de enfrentar concorrentes consagrados como Honda Bros e Yamaha Crosser, oferece excelente custo-benefício, design atraente e desempenho confiável para diferentes tipos de terreno.


❓ FAQ – Perguntas Frequentes

Qual o consumo médio da Haojue NK 150?

O consumo médio é de aproximadamente 36 km/l, variando conforme o uso.

Qual a autonomia da Haojue NK 150?

Com tanque de 12 litros, a autonomia pode chegar a 420 km.

Qual a altura do assento da Haojue NK 150?

O assento está a 835 mm do solo, garantindo posição de pilotagem confortável.

A Haojue NK 150 é boa para estradas de terra?

Sim, é uma moto trail versátil, ideal para uso misto em asfalto e estradas rurais.

Quais os principais concorrentes da Haojue NK 150?

Seus principais rivais são a Honda NXR Bros 160, a Yamaha Crosser 150 e a Shineray XY 150 Gyro.

Sobre o autor

Foto de Heymar Lopes Nunes - Jornalista automotivo

Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no heycar

Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva.

Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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