A Chevrolet do Brasil comunicou o reajuste de preços da linha Onix, tanto hatch como o sedã. Confira a nova tabela.
Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar
Chevrolet Onix 2024 tem aumento e fica até R$ 3 mil mais caro
De acordo com as informações os aumentos podem chegar a R$ 3 mil, dependendo da versão escolhida. O reajuste já está sendo praticado na maioria da rede.
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O Onix Hatch mais barato disponível nas concessionárias está passa a ser vendido por R$ 86.150, um aumento de R$ 860 quando comparado com o preço praticado até semana passada. Já no topo da gama, a configuração Premier começa agora em R$ 117.480, contra R$ 114.850 de até então - na prática, aumento de R$ 2.630.
Para os que estão interessados em comprar um Onix Plus 2024, a versão LT 1.0 com câmbio automático era oferecida por R$ 103.950 e agora não sai por menos de R$ 106.560 - acréscimo de R$ 2.610. No outro extremo da tabela, a versão topo de linha Premier custava a partir de R$ 120.290 e agora começa em R$ 123.320 - diferença de R$ 3.030.
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Nada muda nas configurações mecânicas, com as versões de entrada sendo oferecidas com motor três cilindros 1.0 aspirado de até 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque, associado sempre ao câmbio manual de 6 marchas. Já para as configurações intermediárias e topo o motor é um 1.0 turbo de até 116 cv e 16,8 kgfm de torque.
Confira os valores de todas as versões do Onix e do Onix Plus 2024:
- Onix 1.0 MT - R$ 86.150 (aumento de R$ 860)
- Onix LT 1.0 MT - R$ 93.765 (aumento de R$ 1.115)
- Onix 1.0 Turbo AT - R$ 100.730 (aumento de R$ 2.480)
- Onix LT 1.0 Turbo AT - R$ 108.210 (aumento de R$ 2.660)
- Onix LTZ 1.0 Turbo AT - R$ 111.590 (aumento de R$ 2.740)
- Onix RS 1.0 Turbo AT - R$ 113.640 (aumento de R$ 2.790)
- Onix Premier 1.0 Turbo AT - R$ 117.480 (aumento de R$ 2.630)
- Onix Plus LT 1.0 MT - R$ 97.390 (sem aumentos)
- Onix Plus 1.0 Turbo AT - R$ 106.560 (aumento de R$ 2.610)
- Onix Plus LT 1.0 Turbo AT - R$ 114.150 (aumento de R$ 2.800)
- Onix Plus LTZ 1.0 Turbo AT - R$ 117.580 (aumento de R$ 2.890)
- Onix Plus Premier 1.0 Turbo AT - R$ 123.320 (aumento de R$ 3.030)
Concorrentes do Chevrolet Onix 2024/2025
Volkswagen Polo 2025
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Motor: 1.0 TSI, 128 cv
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Torque: 20,4 kgfm
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Câmbio: Manual 6 marchas / Automático 6 marchas
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Categoria: Hatch compacto
Hyundai HB20 2025
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Motor: 1.0 Turbo, 120 cv
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Torque: 17,5 kgfm
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Câmbio: Manual 6 marchas / Automático 6 marchas
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Categoria: Hatch compacto
Fiat Argo 2025
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Motor: 1.3 Firefly, 109 cv
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Torque: 14,2 kgfm
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Câmbio: Manual 5 marchas / Automático 6 marchas
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Categoria: Hatch compacto
Conclusão
O Chevrolet Onix 2024/2025 mantém sua posição como referência em hatch compacto e sedã, com versões que vão do motor 1.0 aspirado de até 80 cv ao 1.0 turbo de 116 cv, garantindo eficiência e desempenho equilibrados. Os reajustes de preço, que chegam a R$ 3.030 em algumas versões, não alteram a mecânica nem os equipamentos, mantendo o Onix competitivo frente a Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e Fiat Argo.
FAQ – Perguntas Frequentes sobre o Chevrolet Onix 2024/2025
Qual é a versão de entrada do Onix 2024/2025?
Onix 1.0 MT, com motor 1.0 aspirado de 80 cv e câmbio manual de 6 marchas.Quais são os preços do Onix Hatch e Plus após o reajuste?
Valores variam de R$ 86.150 até R$ 123.320, dependendo da versão.Qual é a potência máxima das versões turbo?
Até 116 cv com torque de 16,8 kgfm.O Onix Plus tem câmbio automático?
Sim, disponível nas versões 1.0 Turbo AT.O reajuste afetou as versões de entrada?
Apenas parcialmente; o Onix Plus LT 1.0 MT não sofreu aumento.Quais são os concorrentes diretos do Onix?
Volkswagen Polo, Hyundai HB20 e Fiat Argo.Qual o aumento médio dos preços?
Entre R$ 860 e R$ 3.030, conforme versão.Há alterações na mecânica do Onix 2024/2025?
Não, motores, torque e câmbios permanecem os mesmos.Qual a diferença entre Onix Hatch e Onix Plus?
Onix Plus é a versão sedã, com maior porta-malas e dimensões ligeiramente maiores.Onde posso conferir a tabela completa de preços?
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Sobre o autor
Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no heycarCom mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva.
Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.
📍 Jundiaí (SP) | ✉️
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