Foton Aumark S 315 MT

Foton inicia vendas do Aumark S 315 MT com 150 cv no Brasil

Com Peso Bruto Total (PBT) de 3.500 kg, caminhão pode ser conduzido por motoristas com carteira de habilitação da categoria B.

O Foton Aumark S 315 MT é um caminhão semileve com 3.500 kg de PBT, motor Cummins 2.5 de 150 cv, câmbio manual ZF e foco em operações urbanas e rodoviárias.

Por: Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no Heycar

O Aumark S 315 MT custará a partir de R$ 240 mil, o que o posiciona como uma opção competitiva e acessível no segmento de caminhões semileves.

 
Representante oficial JCB
 

A Foton anunciou o início das vendas do caminhão semileve Aumark S 315 MT no Brasil a partir deste mês de setembro. O veículo, importado da China, foi apresentado ao mercado brasileiro em junho deste ano e, após um rigoroso processo de homologação, está apto para comercialização em todas as concessionárias da Foton no País.

Com Peso Bruto Total (PBT) de 3.500 kg, o Aumark S 315 MT foi desenvolvido para atender às necessidades de pequenas, médias e grandes empresas que realizam operações logísticas tanto em áreas urbanas como através de rodovias. O veículo pode ser conduzido por motoristas com carteira de habilitação da categoria B, o que irá ampliar suas vendas no mercado brasileiro.

O Aumark S 315 MT é equipado com motor Cummins 2.5, que entrega 150 cavalos de potência e torque de 400 Nm, combinado com uma transmissão manual de cinco marchas da ZF, o que garante um desempenho robusto e eficiente. Além disso, o modelo conta com painel de instrumentos digital que exibe informações claras e precisas, enquanto a central multimídia, com uma tela touchscreen de 7 polegadas, oferece conectividade via Bluetooth, permitindo chamadas em viva-voz e streaming de áudio, proporcionando uma experiência de condução moderna e prática.

 
 

 

“A segurança foi uma das principais prioridades no desenvolvimento do Aumark S 315 MT”, explica Darren Lu, Diretor Geral da Foton no Brasil. O caminhão está equipado com freios a disco nas rodas dianteiras e freios a tambor nas traseiras, além de sistemas avançados como ABS [Sistema de Freios Antitravamento], ASR [Controle de Tração] e ESC [Controle Eletrônico de Estabilidade]. O sistema de assistência de partida em rampa, que impede o recuo do veículo em subidas íngremes, também está presente, aumentando o controle e a segurança durante as manobras. Para facilitar ainda mais as operações em espaços apertados das cidades, o veículo conta com câmera de ré e sensores de estacionamento, elementos que tornam as operações diárias mais seguras e práticas.

 

Aplicações do Aumark S 315 MT

Com capacidade para ser conduzido com CNH categoria B e um conjunto mecânico eficiente, o Foton Aumark S 315 MT é ideal para:

  • Entregas urbanas e intermunicipais

  • Distribuição em centros comerciais e supermercados

  • Operações logísticas em centros urbanos

  • Pequenas e médias empresas de transporte de carga leve

  • Serviços de entrega porta a porta e e-commerce

 

Principais concorrentes

1. Hyundai HD 35 City

  • Motor: 2.5L CRDi, 130 cv

  • Torque: 26 kgfm

  • PBT: 3.500 kg

  • Transmissão: Manual de 6 marchas

  • Destaque: Modelo nacional com foco em entregas urbanas e bom pós-venda.

2. JAC V260

  • Motor: 2.8L turbo diesel, 109 cv

  • Torque: 26,5 kgfm

  • PBT: 2.600 kg

  • Transmissão: Manual

  • Destaque: Baixo consumo de combustível e bom custo-benefício.

3. Kia Bongo K2500

  • Motor: 2.5L turbo diesel, 130 cv

  • Torque: 26 kgfm

  • PBT: 2.490 kg

  • Transmissão: Manual de 6 marchas

  • Destaque: Versatilidade e facilidade de manutenção.

 

Conclusão

O Foton Aumark S 315 MT chega ao Brasil como uma opção estratégica para empresas que buscam agilidade, tecnologia e baixo custo operacional em ambientes urbanos e rodoviários. Seu destaque está na possibilidade de condução com CNH B, segurança reforçada e conforto ao motorista, sem abrir mão do desempenho.

 

FAQ sobre o Aumark S 315 MT

1. Qual o preço sugerido do Foton Aumark S 315 MT?

O modelo chega ao mercado brasileiro com preço inicial de R$ 240 mil, sendo uma opção acessível no segmento semileve.

2. Qual o PBT (Peso Bruto Total) do Aumark S 315 MT?

O caminhão possui PBT de 3.500 kg, o que o enquadra na categoria de caminhões semileves.

3. Precisa de CNH C para dirigir o Aumark S 315 MT?

Não. O modelo pode ser conduzido com carteira de habilitação categoria B, ampliando seu público-alvo.

4. Qual o motor do Aumark S 315 MT?

É equipado com motor Cummins 2.5 turbo diesel, que entrega 150 cv de potência e torque de 400 Nm.

5. Qual tipo de câmbio está presente no modelo?

O Aumark S 315 MT conta com transmissão manual de 5 marchas da ZF, reconhecida pela confiabilidade.

6. Quais recursos de segurança o caminhão oferece?

Possui freios ABS, ASR, ESC, freio a disco na dianteira, tambor na traseira e assistente de partida em rampa.

7. O modelo tem recursos tecnológicos embarcados?

Sim. Conta com painel digital e central multimídia com tela touchscreen de 7” com Bluetooth e viva-voz.

8. O caminhão tem câmeras ou sensores?

Sim. Inclui câmera de ré e sensores de estacionamento, facilitando manobras em espaços urbanos apertados.

9. É um modelo indicado para quais tipos de empresas?

É ideal para empresas de logística, distribuição urbana, transporte leve e serviços de entrega urbana.

10. Qual é o diferencial do Aumark S 315 MT no segmento?

Além do preço competitivo, o grande destaque é poder ser conduzido com CNH B, aliando desempenho e acessibilidade.

 

 

Sobre o autor

Foto de Heymar Lopes Nunes - Jornalista automotivo

Heymar Lopes Nunes
Jornalista automotivo | Editor técnico no heycar

Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Heymar é ex-piloto de competições e passou por algumas das maiores publicações do Brasil, como Quatro Rodas, Auto Esporte, CAR Magazine e Oficina Mecânica. Atuou também no Jornal de Jundiaí e na Rádio Difusora de Jundiaí. É jurado do Prêmio Imprensa Automotiva.

Sua análise combina vivência prática e rigor técnico, entregando conteúdo confiável e acessível para quem busca entender carros a fundo.

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Escrito por Heymar Lopes Nunes , jornalista editor do heycar.com.br.

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